本文目录一览：

• 〖壹〗、丰田兰德酷路泽5700七座顶配多少钱提车
• 〖贰〗 、到店实拍2018款丰田汉兰达,外观很稳重,配适时四驱+驻车雷达!
• 〖叁〗、2018丰田霸道新款
• 〖肆〗
  、新汉兰达终于来了,颜值提升明显!老款坚持不优惠
• 〖伍〗、18款普拉多是lc多少

丰田兰德酷路泽5700七座顶配多少钱提车

〖壹〗 、丰田兰德酷路泽5700七座顶配140万提车。配置：18款 兰德酷路泽 5700 VXS 纯黑限量版 。顶配，2018年1月生产新款多运动地盘+大马力提升30匹。

〖贰〗
、GT版本是2019款兰德酷路泽的重要改变 ，旨在打造偏向都市化的车型
。新增配置包括GT中网、GT包围 、熏黑大灯
、电动尾门、20寸铝合金轮毂以及液晶仪表盘，配置接近5700版本。费用较高
，比丐版车型贵至少15万元，但拥有一定的受众群体 ，特别是追求全车原装的朋友 。

〖叁〗 、兰德酷路泽V8的落地费用大约在1179万元左右
。这一费用是基于2016款6L VX 自动版本的车型
，并借鉴了临沂地区某车主的实际提车费用所得出的。以下是对兰德酷路泽V8落地费用的详细分析：裸车费用：具体裸车费用可能因购车时间
、地区差异、优惠政策等因素而有所不同 。

〖肆〗 、017款中东版丰田兰德酷路泽4600的起售价约为88万元人民币，这款车型为GX-R配置的七座版
。它拥有丰富的配置 ，包括蠕行系统
、8个气囊、主驾驶电动座椅 、中央差速锁、天窗
、丝绒座椅以及桃木内饰和多功能方向盘等。

〖伍〗、天津港有卖丰田兰德酷路泽5700 。中东版2011款兰德酷路泽5700为丰田首次发布
，配置方面相较于此前的美规版兰德酷路泽5700更加豪华，丰田兰德酷路泽5700的设计定位于“活力”加“明快 ”
。

到店实拍2018款丰田汉兰达,外观很稳重,配适时四驱+驻车雷达!

〖壹〗 、018款丰田汉兰达的外观上相当的稳重 ，梯形的进气口相当的修长
，中网上装饰了横向的镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满 ，灯组的内部透镜比较扎实
，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上隆起的直线增加了一定的肌肉感，汽车的进气口也是梯形的样式 ，整体的样式看起来相当的大气 。

〖贰〗
、在配置方面，18款的汉兰达在配置上搭载有胎压报警、车身稳定控制 、主动安全系统
、车道偏离预警、前后驻车雷达 、倒车影像
、自适应巡航、雪地驾驶模式 、发动机启停技术
、上坡辅助以及陡坡缓降
，部分配置需要选装，而且高配版本还带有中央差速器
。

〖叁〗、回顾近来在售这代车型 ，2018款汉兰达此前经过一次比较大的外观变动
，虽然梯形大嘴更显凶猛，但整个车子的调性还是以稳重大方为主。本次百万纪念款车型近光灯采用了LED光源并带有透镜 ，而远光灯为卤素光源 。（配图为：2018款汉兰达）车身侧面腰线采用了比较连贯和流畅的腰线设计
，使得车身视觉效果修长。

〖肆〗 、费用方面，2018款0T四驱豪华版7座 ，官方指导价298万
，车型比较硬，自上市以来只有加价的可能 ，没有优惠
，终端裸车价298万，全部落地再加上购置税26531元 ，上牌费用500元，车船使用费480元
，交强险950元，商业险8707元 ，共合计336968元左右
。

〖伍〗、费用方面
，2018款0T四驱豪华版7座，官方指导价298万元 ，车型硬派。上市以来
，只有涨价的可能，而且没有打折 。终点站裸车费用298万元 ，加上购置税26531元
，登记费500元，车船使用费480元 ，交强险950元
，商业险8707元，合计约336968元
。

2018丰田霸道新款

〖壹〗
、新款普拉多特点如下：车头具有力量感 普拉多车头的设计 ，延续了其品牌特质，垂直分布的前格栅加上上扬的车灯线条
，宽大的包围凸显出力量的一面。车灯无明显亮点 车灯的分布相比老款有了很大的不同，除了增加了氙气透镜头等之外 ，远光灯与转向灯呈水平分布 。

〖贰〗、内饰方面
，18款霸道车型基本沿用老款设计，内饰整体布局横平竖直 ，非常规整
。四辐式方向盘的设计没有改变
，只是将老式的筒式仪表盘改为了数字仪表盘设计，更具科技感。中控台的液晶屏尺寸也进行了升级 ，配备了8英寸多媒体触摸屏
，集成了导航 、G-BOOK智能副驾等功能 。

〖叁〗
、丰田霸道这款车型性能方面都比较稳定，每年的新款连续除了这么多年 ，近来为止没有听说那款车型出了比较大的问题
。你问的2018款的丰田近来的厂商指导费用在438万-658万之间
，这个费用是没有加钱的，你要是想买车 ，去4S点订车是没有的，只能加钱才能顶上车。

新汉兰达终于来了,颜值提升明显!老款坚持不优惠

〖壹〗、新汉兰达终于来了
，颜值提升明显！老款坚持不优 只要一提起中型SUV，那就绕不开丰田汉兰达这款车 ，因为该车型实在太过经典
，尤其是在中国市场上简直被奉为标杆，只要有国产全新中型SUV上市 ，发布会上总是会拿汉兰达来对比一番 。

〖贰〗 、车身尺寸方面全新一代汉兰达车身尺寸达到了4965/1930/1750mm
，轴距为2850mm，长宽高比现款车型分别增加了75/5/30mm ，轴距提升60mm
。

〖叁〗
、而丰田也有极大可能将全新的汉兰达在现款车型的基础上进行一万元以内的加价
，将新款车型与现款车型进行同堂销售。要知道，海外版全新换代汉兰达相比较上一代车型便多出了近一万元人民币 。所以 ，全新换代的汉兰达国产以后80%以上的几率是要涨价的
，从这点也可以看出，国产后同堂销售是非常可能的。

〖肆〗、此次 ，我们试驾的车型是380T版汉兰达，也就是0T纯燃油版本
，车辆指导价在348-348万之间，该车相比老款汉兰达不仅是整车架构进行了提升 ，动力系统的升级也非常明显
，包括0T发动机 、8AT变速箱以及DTV动态矢量四驱系统等
。

18款普拉多是lc多少

〖壹〗
、普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比 ，底盘架构方面改动的不大
，可以算是LC120的小改款 。不得不说，LC120时代开始 ，普拉多已经奠定了自己的设计语言
，而且细节部分已经完全成熟了
。当然，之前的LC90老霸道 ，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。

〖贰〗、009年第四代普拉多LC150正式上市
，至今仍在服役 。但是，2017年7L的普拉多就因为排放政策和平行进口等因素被迫停产 ，近来只剩下5L车型，但是国六排放标准的到来
，国产5L版本在今年6月也将会正式停产
。但是现在各4S店还有普拉多销售，只是上牌需要去不限制国六的小地方。

〖叁〗 、第三代LC120普拉多：2002——2009年 这应该是我们最熟悉的一代了 ，因为这款车终于国产了
，命名为霸道（参数|图片），一直到现在很多人都还是把这款车成为霸道 ，虽然官方的名字早就改成了普拉多 。

〖肆〗
、初代车型最早使用4T柴油发动机
，改款之后推出搭载7L 3RZ-FE发动机版本，原先的4T也由0T柴油发动机代替 ，动力得到了显著提升
。第二代车型1996年
，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多 ，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义
，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派 。

〖伍〗、老款丰田霸道（普拉多）中 ， 2009-2017款（LC150系列） 是近来改装新款外观的主流选取， 2002-2008款（LC120系列） 也可通过特定套件改装
，但兼容性和效果稍逊
。