本文目录一览：

• 〖壹〗、2022成都车展:新款宝马3系上市/售29.99万起
• 〖贰〗 、新宝马3系提车:新款比老款更平价,豪华升级,黑武士版值得选取
• 〖叁〗
  、新款宝马3系底盘代号是什么
• 〖肆〗、新款宝马3系使用了什么变速箱
• 〖伍〗 、新款宝马3系是第几代车型

2022成都车展:新款宝马3系上市/售29.99万起

在2022成都车展上 ，新款宝马3系正式上市
，共推出9款配置车型，售价区间为299-399万元。作为中期改款车型 ，新车在外观
、内饰、配置及动力方面均进行了升级
，以下是详细信息：外观升级前脸采用全新「天使眼」LED大灯，内部为「鱼钩状」结构 ，搭配高光黑色元素，视觉效果更锐利 。

022成都车展上市的新款宝马3系全系官方指导价为299-399万元
，作为中期改款车型，在外观 、内饰、配置及动力方面均有升级 ，具体信息如下：外观设计采用最新家族化设计语言
，配备星幕智能降阻进气格栅与全新“天使眼 ”LED大灯，强化运动感
。

新款宝马3系 售价区间：299万-399万元 新款宝马3系在本届成都车展中正式上市 ，新车共推出9款配置车型
，售价299万-399万元。新车外观整体延续了老款车型的设计风格，仅在细节处进行了优化升级 ，并且
，新车针对中国客户需求对豪华配置进行专属升级 。

新宝马3系提车:新款比老款更平价,豪华升级,黑武士版值得选取

〖壹〗
、新宝马3系提车总结：新款费用更亲民，豪华与运动感升级 ，黑武士版330i标轴值得选取
。以下从核心优势、驾驶体验 、设计亮点
、配置实用性几个方面展开分析：费用优势：新款更平价
，性价比提升新款宝马3系厂家指导价299-399万元，实际终端优惠后不足30万即可入手 ，相比老款费用更低，且豪华配置升级。

〖贰〗、关于选车 去年由于个人工作原因想换一台车
，选取范围锁定到了C级，A4L ，新三系未上市前
，老三系那内饰让我一度没有考虑过BMW[偷笑] 。然后他来了，他带着由内而外的蜕变走来了。 我被他完美的外观和内饰设计吸引 ，奈何刚刚上市没啥优惠
，购车计划为了他而延后了
。别人家的黑武士。

〖叁〗 、Luiz陆是宝马客全新3系车友群的老朋友了，这辆炭黑色330i年前早已下定 ，也就是在11月22日发布费用那天就已下单
，而其在1月18号就提车了，近来来看 ，他是第一批提车330i的车主了 。炭黑色的330i 曜夜M运动套装有股浓浓的“黑武士
”气质
，对于追求极致外观运动感的3系车主而言，炭黑色是不二之选
。

〖肆〗
、宝马又一款“黑武士” ，M运动套件+258匹马力+大后驱，57s破百 颜值方面
，曜黑3系进行了大刀阔斧的改动，扁平化的黑色双肾格栅几乎连在了一起 ，黑色直瀑式的中网似乎融入其中；天使眼大灯也采用开眼角式设计
，周围加入了黑色装饰条点缀，就像是一个“黑武士 ”。

新款宝马3系底盘代号是什么

宝马3系的底盘代号主要分为标准轴距版（G20）和长轴距版（G28） ，这是当前在售第七代车型的核心代号
，历代车型还有E4E90、F30等不同标识 。当前在售车型底盘代号 标准轴距版：代号为G20，主要面向海外市场及国内部分进口车型 ，车身尺寸更紧凑
，侧重操控性能
。

新款宝马3系的底盘代号是G20。主要版本：新款宝马3系拥有320i 、330i和M340i xDrive三个版本，为消费者提供了多样化的选取 。驱动与悬架：该款车型采用前置后驱的驱动方式 ，前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥
，后悬架为多连杆式独立悬架，这种设计有助于提升车辆的操控性和稳定性
。

新宝马3系的底盘代号是G20。上一代宝马3系底盘代号为f30 。宝马3系的底盘代号是字母和数字
。全新宝马3系底盘代号以G开头 ，之前的宝马3系底盘代号以f开头，共有320i
、330i、M340ixDrive三个版本。全新宝马3系采用前后驱驱动 。前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥
，后悬架采用多连杆独立悬架。

025款330i的底盘代号是G20
。底盘代号，也被称为车辆识别码（VIN）的一部分或者车型平台代码 ，是汽车制造商用于区分不同车型 、年份
、配置以及生产工厂等信息的重要标识。对于2025款330i而言
，G20这一底盘代号不仅代表了其所属的车系和平台，还隐含了车辆在设计、制造以及性能方面的诸多特点 。

底盘代号：新款宝马3系的底盘代号为g开头 ，表明其属于clar平台系列
。动力配置：例如325系列搭载了低功率版0升涡轮增压发动机
，具有良好的动力性能。悬挂系统：采用双球节独立悬架设计和多连杆独立悬架，提供优异的操控性能和行驶稳定性 。

020款宝马325车型的底盘代号为G20（标准轴距版）和G28（长轴距版） ，而非用户提问中提到的“G3
”
。这一代底盘代号标志着宝马3系第七代车型的技术革新
，相较于前代F30平台，G20/G28在驾驶体验 、车身刚性和科技配置上均有显著提升。

新款宝马3系使用了什么变速箱

〖壹〗、新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱 。这款变速箱也被广泛应用于宝马旗下生产的多种车型中 ，展现了宝马在传动系统方面的一致性和技术实力
。关于新款宝马3系的动力系统：新款宝马3系搭载的是宝马自家生产的0T涡轮增压发动机。

〖贰〗
、在传动系统方面
，新款3系依然搭载了来自采埃孚的8AT变速箱，这款变速箱换挡平顺、响应迅速 ，进一步提升了车辆的驾驶体验 。在底盘方面，新款3系的前悬架采用了双球节独立悬架
，后悬架则使用了多连杆独立悬架
。这种悬架组合在提高转向精准性的同时，也有效抑制了车身的侧倾幅度 ，进一步提升了车辆的操控稳定性。

〖叁〗 、宝马3系优势显著
，是值得购买的车型 。它传承品牌操控基因，0T发动机与采埃孚8AT变速箱组合 ，动力输出平顺且响应快
，后驱布局和优秀悬架使转向精准
、底盘支撑性强，驾驶乐趣足。

〖肆〗、新宝马3系使用ZF 8速手自一体变速箱 ，这种变速箱也用于许多宝马车型
。新一代宝马3系推出了一款动力车型
，搭载宝马生产的0T涡轮增压发动机。这款发动机最大功率135kw，最大扭矩300 Nm 。与同级别车型相比 ，宝马3系的主要动力参数表现出优异的症状
。

新款宝马3系是第几代车型

新款宝马3系是第七代车型。宝马3系作为宝马旗下的一款中型运动轿车
，一直以来都是b级车中的操控标杆 。新款3系在继承前代优秀基因的基础上，进行了多项升级和改进
。

现在的宝马3系是第七代车型 ，具体为2019款和2020款车型。这两款车分别于2018年9月和2019年6月上市，售价区间在30.98万至339万之间 。所有在售宝马3系车型均符合国六排放标准
，并采用了与5系 、7系共享的宝马CLAR后驱平台以及前置后驱的驱动方式
。

以宝马3系为例，截至2025年8月 ，已经发展到了第七代。宝马3系一直是宝马品牌中非常受欢迎的车型
，每一代都在设计
、技术等方面不断进化 。第一代宝马3系诞生于1975年，当时它主要针对操控性能进行打造 ，奠定了宝马3系操控标杆的基础
。

宝马F35是国内第六代宝马3系长轴距车型
，而最新的宝马3系是第七代车型，F35是上一代长轴车型的底盘代号。 根据宝马官方网站公开数据 ，F35车型的轮毂中心孔距为5*120 。 第六代宝马3系车型加长轴距版的宝马3系只在国内市场有
，在海外市场都是没有的。