本文目录一览：

• 〖壹〗 、23款凯迪拉克xt4现在能卖多少钱
• 〖贰〗
  、xt4性价比文明样
• 〖叁〗、凯迪拉克XT4怎么样
• 〖肆〗 、15.99万,新款凯迪拉克XT4给到惊喜

23款凯迪拉克xt4现在能卖多少钱

款凯迪拉克XT4的二手车费用大概在161万元到188万元之间 ，具体费用需结合车况
、行驶里程等因素综合判断 。不同车型费用差异2023款凯迪拉克XT4 28T两驱风尚型：该车型的二手车估价为161万元
。作为XT4系列中的基础配置车型
，其费用相对较低，适合预算有限且对车辆配置要求不高的消费者。

假设新车落地价25万左右 ，那么二手车费用可能在15万-20万之间 。如果是中高配车型
，比如四驱铂金型，车况不错、里程数不多的情况下 ，使用一年左右可能能卖到原车价的65%-75%左右
。要是新车落地价接近30万，二手车费用大概在15万-25万左右。

易车讯 12月12日
，上汽通用汽车凯迪拉克官宣，旗下2023款凯迪拉克XT4上市 ，售价区间为217万-347万元 。新车型与2022款车型费用保持一致
，增加了媒体后视镜 、新增曼哈顿灰色车漆等。

费用竞争力：一口价模式直降，接近普通品牌紧凑级SUV指导价与一口价差异：2025款车型起步指导价为297万 ，但入门版（25T两驱）一口价直接降至199万
，28T两驱豪华版一口价为199万，费用下探至普通品牌紧凑级SUV区间（如丰田荣放、本田CRV）
。

费用优势显著：XT4一口价199万或定位15万级 ，相比同级别豪华品牌紧凑型SUV如宝马X奔驰GLB等
，费用更为亲民。在动力配置上，XT4能提供0T发动机 ，而同级别其他车型可能仅配备5T或3T发动机
，动力性能更优的同时费用更低，为消费者提供了更高的价值感 。

新款的xt4起步费用达到297万 ，顶配费用则达到317万，费用跨度超过10万
，这也是豪华车型的一大特色，因为同款产品之间存在很多不同的配置参数
。

xt4性价比文明样

〖壹〗
、凯迪拉克XT4的性价比表现较为突出 ，主要体现在费用、配置 、安全等多方面优势。费用优势显著：XT4一口价199万或定位15万级
，相比同级别豪华品牌紧凑型SUV如宝马X奔驰GLB等，费用更为亲民 。

〖贰〗
、总体而言 ，凯迪拉克XT4在费用、配置 、动力等方面都有不错的表现
，对于追求豪华品牌且注重性价比的消费者来说，是一个值得考虑的车型
。

〖叁〗
、近日 ，2021款凯迪拉克XT4正式上市
，新车共推出6款配置的车型，售价在297-317万元之间。此外 ，如果再加1万元就可以加装人脸识别解锁启动系统 。不过
，该车上市就有5万元的优惠力度，所以它的经销商借鉴价是97-317万元
。外观方面 ，新款车型在外观上面与老款车型基本上保持一致。

〖肆〗、在售价上面，近来凯迪拉克车型都是有着巨大的优惠力度
，少则4万 、5万，多则奔着8万
、9万就去了 。如它的入门级轿车凯迪拉克CT4的优惠就达到了4万元 ，起售价不到20万
，对于一款豪华后驱中型轿车来说，这个费用是相当不错的
。而它的入门级SUV的优惠则是达到了5万元 ，起售价来到了97万元。

〖伍〗、英朗XT：优 点：隔音效果好 、时尚动感
、底盘好、指向精准 、功能齐全 。缺 点：舒适性差、油箱问题
、噪音问题、动力疲软。

凯迪拉克XT4怎么样

〖壹〗 、凯迪拉克XT4的刹车系统偏硬
，这对于习惯轻柔刹车的驾驶者来说可能较难适应
。过硬的刹车可能导致行驶平稳性受到影响，增加了驾驶难度。内饰异味大：凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料包裹 ，但这些皮质材料的气味较大
，特别是在新车阶段，异味可能严重影响车主的用车感受 。

〖贰〗
、025年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比 ，XT4的后排空间显得较为局促
，尤其是后排座椅的高度设计，对乘客大腿的支撑不够理想 ，长时间乘坐可能会感到不适
。

〖叁〗 、凯迪拉克XT4是否值得入手需结合个人需求判断，若追求豪华品牌
、科技配置与动力性能且对后排空间要求不高
，则性价比极高；若以家庭用车为主，需谨慎考虑后排舒适性。具体分析如下：值得入手的理由费用优势突出：2025款XT4全款一口价199-199万元 ，较官方指导价直降9万元
，且无隐藏费用 。

〖肆〗、油耗较高：由于XT4本身自重较高，因此在市区工况下的油耗能达到11L左右 ，这在同级车型中属于偏高水平
。对于注重燃油经济性的消费者来说
，这也是一个需要考虑的因素。综上所述，凯迪拉克XT4并非买得起养不起 ，但2020款XT4在维修保养费用 、保值率以及油耗等方面可能让部分车主感到不满或后悔 。

〖伍〗
、凯迪拉克XT4的优点众多
。外观上采用钻石切割设计
，整体辨识度高、时尚运动；内饰是环抱式座舱布局，配备33英寸中控彩色屏和8155芯片 ，内置多种应用还支持OTA升级。空间方面
，虽定位紧凑型SUV，但行李舱容积较大 ，满载也不拥挤 。

〖陆〗 、凯迪拉克XT4是一款值得考虑的车型，开久了出现的毛病并不会比其他车型多
。以下是具体分析：设计
、动力和配置：凯迪拉克XT4设计时尚、动力充沛 、配置丰富
，这些都是其显著的优点。如果你对这些方面有较高的要求，那么XT4会是一个不错的选取 。

15.99万,新款凯迪拉克XT4给到惊喜

〖壹〗、新款凯迪拉克XT4以199万的起售价展现出极高的性价比 ，通过“一口价 ”策略
、配置升级和动力优化
，为消费者提供了兼具豪华感与实用性的选取。费用策略与市场定位新款XT4的“一口价
”策略直接将起售价定为199万元，相比同级别竞品（如宝马X奔驰GLA等）更具费用优势
。

〖贰〗、025年5月25日 ，凯迪拉克XT4焕新上市
，推出都会 、豪华
、尊贵三款车型，全款一口价199万元起 ，以“同级最强豪华SUV”实力重新定义细分市场标杆。费用与车型配置都会型：官方指导价297万元
，全款一口价199万元 。豪华型：官方指导价227万元，全款一口价199万元
。

〖叁〗、凯迪拉克XT4虽定位为紧凑级SUV ，但整体空间和配置能满足家用需求
，结合其费用优势和豪华品牌属性，家用是足够的。以下从空间实用性 、动力配置
、费用竞争力、豪华属性几个方面展开分析：空间实用性：轴距接近中型SUV ，后排横向空间宽敞凯迪拉克XT4车身总长度为4602mm，宽度达1881mm
，轴距为2779mm 。

〖肆〗 、费用策略：一口价模式直击痛点，下探至主流合资SUV区间入门价大幅下探：官方指导价虽维持297万起 ，但通过“一口价 ”模式将入门版全款费用压至199万
，顶配版也仅199万
。这一费用区间已与丰田RAV本田CR-V等主流合资紧凑级SUV重叠，甚至低于部分车型的高配版本 ，形成“错位竞争
”优势。

〖伍〗
、凯迪拉克XT4以199万元的费用入市
，确实在豪华SUV市场投下了一颗“重磅炸弹” 。这一费用策略不仅颠覆了消费者对豪华品牌的认知，更对同级别合资及豪华车型形成了直接冲击
。