本文目录一览：

• 〖壹〗 、别克君越2025新款音响有没有功放
• 〖贰〗
  、为什么说别克新款君越是被凯迪拉克XTS“埋没”了?
• 〖叁〗、新一代别克君越,指导价22.98万元-30.98万元
• 〖肆〗 、全新一代君越探店:入门费用下调4万元,掀翻合资轿车桌子

别克君越2025新款音响有没有功放

〖壹〗
、别克君越2025新款音响系统预计将配备独立功放，但具体配置需以官方发布为准。品牌音响配置传统 别克中高端车型惯例：现款君越艾维亚版本已搭载BOSE音响+独立功放 ，2025款大概率延续这一设计 。 竞品对标需求：同级车型（如丰田亚洲龙、大众迈腾）高配版普遍配备功放
，别克为保持竞争力可能跟进
。

〖贰〗 、要注意，不同年份、配置的君越车型音响品牌可能有差异 ，不过552T豪华型作为主流配置版本
，原厂标配哈曼卡顿音响系统。

〖叁〗
、需注意，不同年份、配置的君越车型可能存在音响品牌差异 ，但552T豪华型作为君越的主流配置版本，原厂标配哈曼卡顿音响系统 。

〖肆〗 、025年11月十堰市别克君越最新报价在199万到199万之间
，具体费用会因车型配置以及优惠政策有所不同
。核心车型报价（2025款）1）28T白金版厂商指导价99万，比较高优惠5万 ，本店报价199万起
，现车充足。

为什么说别克新款君越是被凯迪拉克XTS“埋没
”了?

因为外观方面，新款君越并没有对车身进行大刀阔斧的改造 ，毕竟只是中期改款而已
，主要变化集中在细节部分，整体依然延续了老款大气修长的风格 。

为了和君越在同一个网站上有所作为。XTS停售时 ，XTS和别克君越标准车型的终端费用非常高
，导致别克君越销量直线下降
。为了更好的防止同网站的君越被杀，凯迪拉克在车型的精准定位上必须区别于别克的中高端车型。因此 ，离君越最近的XTS当然成为动刀的目标 。其实
，XTS的综合产品实力并不差
。

因此，与君越最接近的XTS成为了被停产的对象。综上所述 ，凯迪拉克XTS停产的原因主要包括竞争力不足
、为了给CT系列轿车让路以及避免与同平台君越的过度竞争 。这些决策旨在优化凯迪拉克的品牌定位和产品线布局
。

首先，凯迪拉克坚持“没有后轮驱动不算豪华”的理念。XTS作为唯一的前轮驱动车型
，在面对竞争对手时显得动力不足 。此外，XTS的开发时期恰逢金融风暴 ，其设计受到预算限制
，使用了与君越相似的底盘，这在一定程度上影响了其豪华感
。其次 ，为了更好地推广CT系列产品
，XTS的停产成为了一种策略选取。

此外，为了避免与别克君越产生直接竞争 ，凯迪拉克需要在车辆定位上与别克中高端车型拉开差距 。因此
，与别克君越费用相近的XTS成为了调整的对象，以确保品牌内部产品的差异化
。在汽车市场的级别分类中 ，紧凑型车和中型车是两个重要的细分市场。

凯迪拉克XTS停产的原因主要有三点：其一
，市场竞争力下降，其二 ，为推广CT系列车型让路，其三
，避免与同平台的别克君越过度竞争 。首先，XTS作为凯迪拉克的一款前驱车 ，与市场上同级竞品相比
，如采用前置后驱布局的车型，显得竞争力不足。消费者普遍更倾向于购买后驱车 ，认为其更能体现豪华车的特质
。

新一代别克君越,指导价22.98万元-30.98万元

〖壹〗、最大输出功率达到了240马力
，峰值扭矩也是高达350牛米，预计还将会提供一台3T的三缸发动机 ，动力上的表现还是很是强劲的
，而且它的售价也是比较厚道的，指导售价区间为298万元-30.98万元 ，亲爱的朋友们们
，对于新款的君越你是怎么看待的呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖贰〗 、除了迈腾和帕萨特 ，中年大叔在20几万预算内还可以考虑别克君越，它在气场
、空间、豪华感 、配置和动力等方面都有不错的表现
，以下是详细介绍：费用优势：别克君越指导价为298 - 30.98万，北京地区全系优惠5万元且无需附加消费条件 ，起售费用最低148万 。

〖叁〗
、别克新君越
，包含Avenir、30H 、28T
、20T四大系列共8款车型，售价区间298-30.98万元
。作为别克高端子品牌Avenir的最新力作 ，君越Avenir定位于君越车系的高端
，通过更个性、更精致的设计和细节，以及尊贵专属的“别克关怀 ”服务来引领传统轿车的细分化发展 ，满足用户不断升级的汽车消费需求。

〖肆〗 、车身尺寸 君越在车身尺寸方面也表现出色 。2018款别克君越的长宽高分别为5018/1866/1459mm
，轴距为2905mm，提供了宽敞的车内空间和舒适的驾乘体验
。市场费用 2018款君越推出了包含Avenir、30H
、28T、20T四大系列共8款车型 ，官方指导售价区间为298-30.98万元。

〖伍〗 、君越作为别克品牌的旗舰车型之一
，在市场上具有一定的竞争力 。2018款君越推出包含Avenir
、30H、28T 、20T四大系列共8款车型，官方指导售价区间为298-30.98万元
。综上所述 ，别克君越（Lacrosse）以其豪华的内饰
、舒适的驾乘体验以及多样的动力选取，满足了商务人士对于高品质中型车的需求。

〖陆〗、别克君越的官价是298万元~30.98万元
，它的费用在这个等级里面算是比较有性价比的 。

全新一代君越探店:入门费用下调4万元,掀翻合资轿车桌子

全新君越官方的定位是“中高级”，事实上它的定位的确要比雅阁 、凯美瑞等车型要更高一些 ，但看看售价
，雅阁的费用为198万元起，凯美瑞的费用为198万元起 ，大众帕萨特的费用为119万元起
。这样来看
，全新君越在定价上确实是有点“降维打击
”的味道。

还有一点非常关键，其实无论换代君越是保持原价开售 ，还是如今的降价开售
，反应到终端市场的区别都不大，毕竟君越的优惠幅度一直不止4万元 ，换言之
，老款车型的实际起售价甚至还不到如今的199万元 。

从严格意义上来说，本次上市的全新一代君越可被称作第四代车型 ，但由于君越因各种原因早已退出北美市场，全新君越从内到外均由上汽通用别克全面塑造。

月15日
，全新一代君越正式上市，199-299万元的费用让无数人大吃一惊
。谁曾想 ，即使是顶配的艾维亚版
，相比第三代君越Avenir，也有近5万元的降幅 ，如果考虑此前君越的定价
，这一次主动放下身段的表现就更为明显。去伪存真，是君越在定价上的新策略 。

指导价：199-299万元 车型尺寸：4996/1866/1472mm 轴距：2905mm 全新一代别克君越在5月15日举行了上市发布会 ，是国内第四代君越车型
，上市之前它没有搞啥预售也没有搞啥预热，直接一步到位进行了上市活动
。

现款君越有5万多的终端优惠 ，算上优惠后裸车价可以下探到16万多
，对于一款B+级合资轿车来说，算得上是白菜价了。全新一代君越的产品力大幅升级 ，如果在定价上能够拿出足够的诚意，那么它和主流竞品“硬碰硬”的底气还是有的 。【本文来自易车号作者汽车观察家
，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者
。