本文目录一览：

• 〖壹〗
  、23万元选取2.5阿特兹尊崇版,车主说出真实用车感受
• 〖贰〗、阿特兹报价是多少?近来值得入手么?
• 〖叁〗 、不要涡轮!25万内落地哪些自吸车值得买?这3款别再错过了
• 〖肆〗
  、红颜马六,操控之王阿特兹,说说我的感受
• 〖伍〗、有马自达情怀的朋友们要谨慎了!阿特兹真不能买!
• 〖陆〗 、马自达阿特兹真实情况如何?

23万元选取2.5阿特兹尊崇版,车主说出真实用车感受

〖壹〗
、个人感觉大方向上没有问题可以接受
，但小的细节确实有待优化
。阿特兹的隔音水平真的比较差，比本田雅阁还要差 ，不能给人们提供一个较为安静的乘车环境。冷启动时发动机噪音大的吓人
，要等接近一分钟的时间，发动机噪音才会慢慢小点 。空间日常家用足够 ，但是跟主流中级车相比
，空间还是弱势，尤其是后排头部空间
。

〖贰〗、而且阿特兹实际费用要比凯美瑞便宜不少 ，中配车型蓝天尊崇版裸车价能控制在19万多
，这费用买凯美瑞也就买个0自然吸气版本的。阿特兹在舒适性配置方面也要胜于凯美瑞，尊崇版有11个扬声器的BOSE音响 ，有抬头显示
，360度倒车影像，主驾驶座椅记忆功能等等 ，在这个价位的车型中，拥有这些配置还是挺值得炫耀的 。

〖叁〗 、噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分
。主要是风噪
，重点是车内A柱下方，速度一块儿来就有呼呼的风声灌进来；胎噪
、路噪要看路 ，烂路声音自然大点
，哗啦哗啦的，柏油路面就小很多。轮胎太差了 ，因为19的轮胎所以胎壁很薄
，新车不久就爆胎过两次，不知道其他车友有没有出现过这种情况 。

〖肆〗、在实用性方面 ，阿特兹虽然看起来不算大块头
，也没随大流进行加长，但其前后排的空间都能满足日常使用 ，哪怕是在后排一侧放个小宝宝的安全座椅
，宽度和视觉开扬感也不会受到影响
。同时，后排座椅能够4/6比例放倒 ，配合造型规整的后备箱，在全家出行或者搬运东西时可谓是一顶一的好用。

阿特兹报价是多少?近来值得入手么?

0和5自然吸气发动机
，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹 。基于传统结构的手自一体变速箱 ，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定
。

经销商报价：108万 厂商指导价：198万 2020款 5L 蓝天运动版 车主一缺点：阿特兹让我最不满意的地方就是他的一些细节了
，比如说优惠力度就不是那么的高，买它的时候感觉也没有省下太多的钱 ，就在其他车企都降价的情况下就你这么卖的话我觉得有点不太好。

近来
，马自达阿特兹的官方指导价在158万-27万之间 。我不知道你说的是哪种车型。按照标准配置，近来我这边的城市优惠是198万元
。希望对你有帮助。首先 ，买车除了裸车费用
，还有很多其他费用，比如购置税是14500元 ，车船税是480
，交强险是950，上牌费是500元左右 。

来看看落地价 ，我们以2021款5L蓝天尊崇版2021款5L蓝天尊崇版为例，该车型的官方指导价为218800元
，据了解，近来德阳市的最低报价为193800元 ，比官方指导价优惠了25000元
。

近来
，阿特兹2021款的官方指导价为175800元-239800元，阿特兹2021款0L蓝天豪华版的官方指导价为189800元 ，近来无锡市的最低报价为164800元
，比官方指导价优惠了25000元，购置税和车船税等必要花费16184元 ，再加上商业保险6869元
，最终的全款落地价为187853元。

不要涡轮!25万内落地哪些自吸车值得买?这3款别再错过了

〖壹〗 、总之，阿特兹5L版本是20多万价位里少有的操控好
、动力不错又是自吸的车型 ，近来它还能有8万的综合优惠
，因此相当推荐喜欢自吸车的朋友去入手 。此外，据悉阿特兹两年后将全面普及涡轮机版本 ，所以喜欢现款的可不要再错过了
。

〖贰〗、近来，阿特兹5L版本有8万元的综合优惠
，对于追求操控和自吸动力的消费者来说，这是一个不容错过的选取。 斯巴鲁力狮5L 斯巴鲁力狮是一款进口中型轿车 ，在国内的能见度较低 。但正是这种小众性
，赋予了力狮一种独特的魅力
。

〖叁〗 、不过别急，本次我们就为大家推荐几款能买得起的大排量SUV车型 ，看看其中是否有你的菜。现代帕里斯帝 指导价：288—398万元 说起大排量自吸车
，多数人脑海中首先联想到的肯定是美系车，不论是福特猛禽 ，还是Mustang等车型
，极具肌肉感的线条以及大排量自吸，都是美系车最典型的标签所在 。

红颜马六,操控之王阿特兹,说说我的感受

最满意阿特兹的操控 ，阿特兹的操控还是挺一流的
，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样，转弯时候尤其控制的不错 ，车身很稳定不会有侧重的感觉，坐副驾的人也不会有侧倾感
，对于操控的调校可以说是登峰造极，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的
。

阿特兹是马六的最新一代产物 ，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观
，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机
，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。

我个人认为马自达阿特兹轿叫做不叫卖的原因有两点
。一是因为马自达阿特兹车型比较小 ，二是马自达阿特兹在驾驶体验方面做的并不够好。先来说车型小的问题 。

总体精炼的说就是节能
，动力强，外观拉风 ，操控好
。阿特兹的前脸及屁股
，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的 ，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊
，值得表扬。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风 ，为了驾驶乐趣而造车 。

有马自达情怀的朋友们要谨慎了!阿特兹真不能买!

〖壹〗、不推荐有马自达情怀的消费者盲目购买阿特兹
，该车型在动力系统
、配置竞争力、空间舒适性等方面存在明显短板，且性价比低于同级别竞品
。具体分析如下：动力系统落后 ，竞争力不足技术陈旧：阿特兹近来仍使用0升或5升自然吸气发动机搭配6AT变速箱
，这套动力系统在5年前尚算出色，但与当前市场主流相比已显落后。

〖贰〗 、阿特兹隔音一般 ，中控放手机会干扰
，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键 ，门板共振
，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠 ，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升 。舒适性一般
，尤其是避震和座椅舒适度
。

〖叁〗
、买阿特兹的前十忠告如下：噪音大。内饰老气 。舒适性差
。异响严重。品牌影响力不足 。产品定位有误。中控屏设计不好
。储物空间小。后排中间地板凸起大 。车漆薄
。

〖肆〗、再说说缺点吧，缺点主要我认为是空间和噪音问题 ，当然我觉得鱼和熊掌不可兼得
，为了运动和外观牺牲空间也在所难免，噪音问题我期待以后会有提升！在外观上赢得了很多年轻群体的喜欢 ，油耗上也很给力
，加速性也非常不错，故障率也很低 ，朋友的5顶配
，5年14万公里了，除了正常保养没有任何问题。

〖伍〗 、车主一缺点：阿特兹让我最不满意的地方就是他的一些细节了 ，比如说优惠力度就不是那么的高
，买它的时候感觉也没有省下太多的钱，就在其他车企都降价的情况下就你这么卖的话我觉得有点不太好 。

马自达阿特兹真实情况如何?

总结阿特兹在动力
、配置、空间 、舒适性等方面均落后于同级别竞品 ，且费用缺乏竞争力
。若消费者对马自达品牌有深厚情怀，建议谨慎权衡产品短板与个人需求；若更注重综合性价比和实用性
，同价位下有更多更优选取（如迈锐宝XL
、君威GS、凯美瑞等）。

如果要说平顺性的话当然是非常不错的，但是和混动车型相比 ，无论是静音性还是节油性
，马自达阿特兹真的是差了一大截 。至于底盘结构部分，阿特兹在底盘结构部分和其他中级车一样 ，采用的前麦弗逊式独立悬架
，后多连杆式独立悬架
。从账面上来看，数据一般 ，但实力还是比较强劲的。

买阿特兹的原因首先是因为自己本身对马自达的车比较有了解
，之前经常开朋友的昂克赛拉，所以一来不想和朋友开同样的车型二来自己预算比较充裕而且也更喜欢b级车 ，所以最后就毫不犹豫的选取了阿特兹 。

部分车主反映4S店服务不好
，比如更换配件不是原厂的 、处理问题效率低；个别案例出现防冻液泄漏
、车身易凹陷等质量问题，虽然不普遍但影响品牌口碑
。综合评价21款阿特兹适合注重操控和外观的消费者 ，但要接受它异响、车漆薄等不足，购买前建议试驾感受一下异响情况
，并且确认当地4S店的售后能力。

阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰 ，娱乐系统山寨
，方向盘没接听按键，门板共振 ，后排出风口不给力
，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等 ，还有很多舒适性的设计需要提升 。舒适性一般
，尤其是避震和座椅舒适度。

 、定期保养（确保车辆各部件处于良好状态）、使用高质量燃油等
。此外，还可以考虑安装节油装置 ，如节油器和调整轮胎气压等
，以进一步降低油耗。综上所述，马自达阿特兹0的油耗表现相对较好 ，但具体油耗还需根据车主的实际情况来判断 。通过采取合理的驾驶习惯和保养措施，车主可以进一步优化油耗表现
。